馬來西亞巴生谷基礎設施的不斷擴張，占用了大量土地

馬來西亞的經(jīng)濟首都吉隆坡正處于蓬勃發(fā)展階段，該市基礎設施也在全速擴展。多年來，地鐵和地面火車景觀塑造了其繁華大都市的形象。吉隆坡城區(qū)即將迎來SMART輔助電源，亞洲車輛制造商Hyundai Rotem決定在2021年項目中采用該設備。

吉隆坡的城區(qū)幾乎漫延到了廣闊巴生谷的各個角落，僅這一地區(qū)就有約800萬居民，預計到2030年，這一數(shù)字將增加到近1000萬。為了應對客運量的大幅增長，馬來西亞正在開發(fā)和擴建該市及其周邊地區(qū)的基礎設施。在現(xiàn)有的現(xiàn)代化城市鐵路的基礎上，即第一條全長51公里、有31個車站的地鐵線路（已于2017年完工），第二條地鐵線的建設也已開始，這條地鐵線全長52公里，其中13.5公里位于地下，設有37個車站，在規(guī)模上與第一條地鐵線相當。

作為總包合同的一部分，韓國車輛制造商Hyundai Rotem負責為這些線路提供車輛和站場設備，他們總共制造了49列無人駕駛列車。根據(jù)國產(chǎn)化的要求，這些車輛在馬來西亞當?shù)厣a(chǎn)。這些車輛使用頻率高，以高達100公里/小時的速度行駛，可以搭載1000多名乘客。因此，Hyundai Rotem需要足夠強大和可靠的變流輔助電源。目前，這些車輛共配備了98套Dinghan SMART 變流輔助電源（規(guī)格：150 kVA + 25 kW），一種基于SMART Converter 3 系列改進的輔助電源。

該系統(tǒng)在高溫環(huán)境下可持續(xù)穩(wěn)定運行，可靠性顯著。在吉隆坡使用的變流輔助電源，為應對持續(xù)高溫而設計，在超過30℃和高濕度的運營環(huán)境中，該設備可以保持節(jié)能高效運轉(zhuǎn)，無故障。該設計經(jīng)過試驗和測試后，贏得了客戶的一致青睞，而且設備易維護、壽命周期成本低—改進后的產(chǎn)品，優(yōu)勢更明顯。

Technical Data 技術(shù)參數(shù)

地鐵中/高頻變流輔助電源

輸入電壓 750 V DC

輸出電壓 3 x 240 / 415 V AC, 50 Hz

150 kVA

110 V DC, 25 kW

外型尺寸 2,300 x 750 x 560 mm