1月7日，成都市迎來(lái)基于5G車(chē)通信全自動(dòng)駕駛的時(shí)速160km新一代市域A型列車(chē)下線(xiàn)，與此同時(shí)，2025智慧型全自動(dòng)行車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)正式揭牌。由中國(guó)中車(chē)和成都軌道交通集團(tuán)聯(lián)合打造的新一代列車(chē)和試驗(yàn)平臺(tái)，代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)市域軌道交通和智慧城軌技術(shù)裝備的先進(jìn)水平，也標(biāo)志著“成都造”軌道交通邁入了市域-城軌“互聯(lián)互通”、智慧城軌技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展的新時(shí)代。北京鼎漢技術(shù)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鼎漢技術(shù)”）執(zhí)行總裁張雁冰及成都鼎漢軌道交通設(shè)備有限公司總經(jīng)理張亞新應(yīng)邀參加揭牌儀式。

本次下線(xiàn)的時(shí)速160公里新一代全自動(dòng)市域A型列車(chē)，由中車(chē)四方股份公司、成都軌道交通集團(tuán)、中車(chē)成都公司聯(lián)合研制。該車(chē)是國(guó)內(nèi)速度最高的市域A型車(chē)，可與地鐵互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“市中心-市中心”一站直達(dá)。

  該列車(chē)裝載了鼎漢技術(shù)全資子公司廣州鼎漢軌道交通車(chē)輛裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州鼎漢”）為成都新一代市域車(chē)研制的CO2新型空調(diào)，所采用ODP (消耗臭氧潛值)為0、GWP (全球變暖潛值)為1的CO2環(huán)保制冷劑，是未來(lái)替代目前軌道車(chē)輛空調(diào)所用過(guò)渡型制冷劑的終極環(huán)保制冷劑。

成都A型市域車(chē)空調(diào)采用直流變頻技術(shù)、二級(jí)壓縮CO2變頻壓縮機(jī)、通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化及輕量化設(shè)計(jì)，對(duì)空調(diào)進(jìn)行減重設(shè)計(jì)。這是CO2空調(diào)首次應(yīng)用于市域車(chē)上，該空調(diào)的重量得到有效減重、能夠適應(yīng)市域車(chē)及地鐵車(chē)輛的重量要求，具備推廣的技術(shù)基礎(chǔ)，具有重要里程碑意義。

作為公司新的戰(zhàn)略目標(biāo)及新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，公司在與中車(chē)青島四方和成都地鐵就采用自然工質(zhì)CO2的環(huán)保地鐵車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)及工程應(yīng)用研究等方面進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2年多的溝通與交流，初步建立了長(zhǎng)期的、全面的、深度的合作關(guān)系，本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共謀發(fā)展、互惠互利、實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)”的原則開(kāi)展合作，同時(shí)利用自身優(yōu)勢(shì)和影響力，促使采用自然工質(zhì)CO2的環(huán)保地鐵車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于成都軌道交通項(xiàng)目及其他城市軌道交通項(xiàng)目。

當(dāng)前，軌道交通車(chē)輛將向著輕量化、智能化、綠色化方向發(fā)展，對(duì)車(chē)載空調(diào)的運(yùn)行效率、舒適度、環(huán)保效能等方面提出了更高的要求。車(chē)載空調(diào)智慧環(huán)?？刂萍夹g(shù)會(huì)是車(chē)輛空調(diào)的發(fā)展重要方向。2019年10月，國(guó)家發(fā)改委修訂發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》將“制冷空調(diào)設(shè)備及關(guān)鍵零部件：使用環(huán)保制冷劑（ODP為0、GWP值較低）的制冷空調(diào)壓縮機(jī)”列為鼓勵(lì)類(lèi)項(xiàng)目。

此外，為遏制全球變暖及臭氧空洞擴(kuò)大，歐盟頒布F-gas（溫室氟化氣體）法規(guī)，旨在到2030年時(shí)將歐盟境內(nèi)F-Gas的排放量控制到2014年排放量的1/3。CO2這種天然制冷劑既可以滿(mǎn)足GWP值的要求又能滿(mǎn)足軌道交通車(chē)輛空調(diào)性能和安全性的要求，將成為未來(lái)軌道交通車(chē)輛空調(diào)的發(fā)展方向。

在高鐵領(lǐng)域，廣州鼎漢研制以自然工質(zhì)CO2為冷媒的新型環(huán)保空調(diào)，率先于2018年12月發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款用于時(shí)速400公里高速列車(chē)的新型環(huán)保CO2空調(diào)，并裝載在2020年10月21日于中車(chē)長(zhǎng)客下線(xiàn)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)——時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車(chē)組上。隨后又為德國(guó)鐵路股份公司（DB）雙層客車(chē)研制了以CO2為冷媒的變頻熱泵式CO2空調(diào)，標(biāo)志著公司的智慧環(huán)保空調(diào)產(chǎn)品率先在歐洲市場(chǎng)打開(kāi)局面。

未來(lái)，歐洲市場(chǎng)中，軌道天然制冷劑空調(diào)系統(tǒng)將會(huì)逐步取代現(xiàn)有的含氟制冷劑空調(diào)。因此，未來(lái)10年，歐洲市場(chǎng)新建車(chē)輛及存量更新中，環(huán)?？照{(diào)的比例將逐步上升，并對(duì)全球其他地區(qū)的車(chē)輛空調(diào)替換產(chǎn)生帶動(dòng)效應(yīng)。

鼎漢技術(shù)在車(chē)輛空調(diào)領(lǐng)域深耕幾十年，是鐵路、城軌車(chē)輛空調(diào)市場(chǎng)主流供應(yīng)商，產(chǎn)品應(yīng)用40年。隨著公司戰(zhàn)略的發(fā)展,軌道交通空調(diào)產(chǎn)品面向輕量化、智能化、環(huán)?；?jí)變革，公司有能力提供符合未來(lái)發(fā)展的更有競(jìng)爭(zhēng)力的客戶(hù)化解決方案，獲得更多合作伙伴的認(rèn)同，努力打造軌道交通行業(yè)最值得信賴(lài)的國(guó)際一流企業(yè)。