RT FORUM2020智慧軌道交通大會(huì)于2020年7月30日在成都隆重召開。作為中國(guó)城市軌道交通行業(yè)技術(shù)交流高端會(huì)議，鼎漢檢測(cè)已連續(xù)多年參展。此次盛會(huì)，國(guó)內(nèi)1300余名來自地鐵業(yè)主單位、科研機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位、設(shè)備制造企業(yè)的相關(guān)專家、學(xué)者士齊聚一堂。大會(huì)圍繞：運(yùn)維智能化與健康管理、信息化、全自動(dòng)運(yùn)行、通信技術(shù)、智慧安防五場(chǎng)專題，集思廣益、增進(jìn)共識(shí)。

鼎漢檢測(cè)作為一家專業(yè)的軌道交通動(dòng)態(tài)安全檢測(cè)解決方案提供商，所提供的解決方案實(shí)現(xiàn)了對(duì)接觸網(wǎng)、軌道、弓網(wǎng)、受電弓、輪對(duì)、限界等軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和電客車關(guān)鍵部件的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)檢測(cè)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行檢修維護(hù)，使軌道交通系統(tǒng)能持續(xù)正常運(yùn)行。為相關(guān)部位的維修保養(yǎng)提供了科學(xué)準(zhǔn)確的分析和數(shù)據(jù)支撐，高度貼合“運(yùn)維智能化與健康管理”的會(huì)議精神。

我司在本次展會(huì)上重點(diǎn)呈現(xiàn)：

城軌檢測(cè)整體方案的應(yīng)用場(chǎng)景以及覆蓋城軌和鐵路的動(dòng)態(tài)安全檢測(cè)四大產(chǎn)品

01    “接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)”

02    “軌道檢測(cè)系統(tǒng)”

03    “電客車弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)”

04    “輪對(duì)-受電弓綜合檢測(cè)系統(tǒng)”

接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)

— —對(duì)接觸網(wǎng)的拉出值、導(dǎo)線高度、硬點(diǎn)、弓網(wǎng)接觸壓力、車體水平等幾何及動(dòng)力學(xué)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)，測(cè)量剛性懸掛、柔性懸掛各項(xiàng)參數(shù)。

高精度光柵、精密步進(jìn)電機(jī)位移定位！

2D振動(dòng)補(bǔ)償、車體姿態(tài)分析算法！

速度編碼器配合桿號(hào)、電子標(biāo)簽、線路信息，精準(zhǔn)定位！

超限故障點(diǎn)定位查找，超限全過程回放！

軌道檢測(cè)系統(tǒng)

— —對(duì)軌道高低、軌向、三角坑、軌距等幾何參數(shù)測(cè)量，以高精度測(cè)量原始值為基礎(chǔ)，結(jié)合判定標(biāo)準(zhǔn)和專家評(píng)判系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提供超限報(bào)表、TQI報(bào)表、曲線分析報(bào)表、公里小結(jié)、加速度分析等報(bào)表及反映線路變化狀況的數(shù)據(jù)對(duì)比表、歷史曲線比對(duì)等功能。

提供車體式及構(gòu)架式兩種安裝方式，根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)靈活配選！

采用國(guó)外進(jìn)口高精度傳感器！

梁體采用航空鋁合金材質(zhì)，體積小、重量輕！

電客車弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)

— —采用“車載弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)"+"地面數(shù)據(jù)中心”的部署方式，通過車地?zé)o線通信，實(shí)時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)布到地面服務(wù)中心，并建立弓網(wǎng)全生命周期健康狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)弓網(wǎng)缺陷進(jìn)行深度定位，分析潛在故障。

率先采用模塊化設(shè)計(jì)，功能可根據(jù)用戶需求任意配置！

市場(chǎng)業(yè)績(jī)占有率30%以上！

率先采用智能相機(jī)，數(shù)據(jù)處理在前端即可完成！

力學(xué)檢測(cè)采用光纖式無源傳感器，無高低壓互聯(lián)的安全隱患，安全可靠、精度高！

輪對(duì)-受電弓綜合檢測(cè)系統(tǒng)

— —“輪對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)”主要對(duì)車輪的圓度、外形幾何尺寸、踏面擦傷、車輛狀態(tài)識(shí)別進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)車輛車輪的安全狀態(tài)進(jìn)行分析評(píng)估。

“受電弓檢測(cè)系統(tǒng)” 主要對(duì)受電弓形態(tài)、姿態(tài)、工作位壓力進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)車頂狀況、關(guān)鍵部件、車輛狀態(tài)進(jìn)行智能識(shí)別，以圖形與報(bào)表的形式呈現(xiàn)給列車檢修人員。

采用光截圖像測(cè)量技術(shù)！

高靈敏度的輪緣探測(cè)！

實(shí)時(shí)生成多樣化數(shù)據(jù)報(bào)表！

與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)專家在走訪展廳時(shí)，對(duì)我司軌道產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣，并給予了高度評(píng)價(jià)，鼎漢檢測(cè)在今后將繼續(xù)奮力前行，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)水平，全力推進(jìn)城市軌道交通智能、創(chuàng)新、安全發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人類幸福出行！